Conserto de pulverizador Jacto XP-16 em Brasília-DF

Sim. Somos assistência técnica autorizada Jacto em Brasília-DF e atendemos este modelo com peças originais, técnicos treinados pela marca e garantia no serviço executado. O reparo é feito na nossa loja no SIA Trecho 3.

Depende do que falhou. Por isso o diagnóstico vem antes do orçamento: abrimos o equipamento, identificamos a causa e informamos o valor com as peças necessárias. A avaliação é sem compromisso e o reparo só é executado após a sua aprovação.

Na maioria dos casos, consertar com peça original custa uma fração de um equipamento novo — principalmente em pulverizadores de linha profissional, feitos para durar anos. Quando o reparo não compensa, dizemos com franqueza e mostramos as opções de troca.

Se você usa o equipamento menos de uma vez por mês, alugar sai mais barato e você não herda o pior problema desses equipamentos, que é ficar parado com produto dentro. Comprar passa a valer quando o uso é semanal, quando o serviço é para terceiros (aí você precisa disponibilidade imediata) ou quando o equipamento vai ficar dedicado a um produto específico. Para motorizado, o cálculo pende ainda mais para o aluguel no uso esporádico, porque motor 2 tempos parado com gasolina velha é a receita certa de conserto de carburador.

Provavelmente não, se for só combustível. O roteiro é: drenar todo o combustível velho, limpar o pescador/filtro, vela nova, filtro de ar limpo e mistura fresca. Se com isso ele pega, saiu barato. Se não pegar, o mais comum é os diafragmas do carburador terem endurecido - kit de reparo do carburador, ainda em faixa razoável. O orçamento só sobe de patamar se aparecer perda de compressão (pistão/anel), e aí a gente para, mostra o teste e compara com o preço de um equipamento novo antes de você autorizar.

Garantia de fábrica cobre defeito de fabricação. Não cobre - e nem adianta insistir - entupimento por calda mal preparada, vedação atacada por produto químico incompatível, tanque trincado por queda ou por sol, bateria arruinada por ter ficado descarregada meses, e motor danificado por gasolina velha ou mistura 2 tempos errada. Como somos assistência autorizada, a gente abre, mostra a peça e explica o que aconteceu antes de qualquer cobrança; se for caso de garantia, encaminhamos como garantia.

Pode aplicar, com cuidado, mas não pode deixar parado dentro. Cloro e amônia quaternária em concentração alta atacam vedações de borracha comum e partes metálicas; se você faz sanitização, o certo é equipamento com vedações compatíveis (Viton) e enxágue com água limpa circulando pelo circuito - não só trocar a água do tanque - imediatamente após cada uso. Muito costal de sanitização chega aqui com todas as borrachas inchadas por causa disso.