Conserto de ferramenta elétrica no Plano Piloto

Sim. Atendemos Plano Piloto e região com assistência técnica autorizada para ferramentas elétricas. O reparo é executado na nossa loja no SIA Trecho 3 — Do Plano Piloto o acesso ao SIA é pelo Eixo Monumental e EPIA, ou pela Estrada Parque Indústria e Abastecimento — em média 15 a 20 minutos.

Depende do defeito e da disponibilidade da peça. Defeitos comuns em ferramentas elétricas, com peça em estoque, costumam sair rápido. Mande a marca, o modelo e o defeito pelo WhatsApp antes de sair no Plano Piloto: confirmamos o estoque e adiantamos o diagnóstico provável.

Somos autorizada de Bosch, Jacto, DeWalt, Chiaperini nesta categoria, e avaliamos equipamentos de outras marcas conforme a disponibilidade de peça. Traga o equipamento ou descreva o defeito que informamos se conseguimos atender.

Não. Pare de usar agora. Choque na carcaça significa que a isolação foi comprometida por dentro - umidade, pó condutivo, cabo desencapado ou verniz do enrolamento carbonizado - e essas máquinas são projetadas justamente para que isso nunca chegue à sua mão. Em obra, com o corpo suado, o chão molhado e o pé no concreto, um choque "leve" pode não ser leve na próxima vez. Se o disjuntor DR está desarmando, ele está te protegendo, e desligar o DR ou trocar de tomada para "conseguir trabalhar" é o erro mais perigoso que a gente vê. Traga a máquina: em muitos casos o defeito é só umidade e o reparo é barato, mas isso quem decide é o teste de isolação, não o palpite.

A régua que usamos aqui é simples: se o orçamento passa de mais ou menos metade do valor de uma máquina nova equivalente, normalmente não compensa - e a gente fala isso mesmo perdendo o serviço. Na prática: troca de escova, cabo, gatilho, rolamento, mandril e revisão de graxa quase sempre compensam, inclusive em máquina simples. Troca de induzido ou estator só compensa em ferramenta profissional (Bosch azul, DeWalt) e mesmo assim se o resto da máquina estiver sadio. Em furadeira ou lixadeira de linha doméstica de valor baixo com motor queimado, o conserto raramente fecha a conta, porque só as duas peças de motor já chegam perto do preço de uma nova - nesses casos a gente diz claramente que não vale.

Na maioria das vezes não, foi aplicação errada, e é honesto dizer isso. Linha doméstica é projetada para uso intermitente, com ciclos curtos e pausas: motor menor, rolamento mais leve, engrenagem com componente plástico e ventilação modesta. Quando ela entra em regime de obra, oito horas de furação em concreto ou corte contínuo, ela cozinha - e o padrão de falha que a gente encontra ao abrir é justamente esse: verniz do induzido escurecido, graxa carbonizada, ventilação entupida. Consertar sem mudar o uso significa voltar aqui em poucos meses. Nesse cenário, o caminho que faz sentido financeiramente é migrar para linha profissional, ou alugar a máquina certa para os picos de serviço.

Depende muito, e a resposta honesta na maioria dos casos de linha profissional é: não vale como você imagina. Trocar uma ou duas células misturando célula nova com células já envelhecidas gera desbalanceamento e a bateria volta a falhar rápido; para ficar bem feito, tem que trocar o pacote inteiro com células de mesma marca, lote e capacidade, e aí o custo se aproxima muito de uma bateria original. Fora que pacote remontado sem solda a ponto e sem BMS adequado é risco real de incêndio - lítio não perdoa. O que vale muito a pena e a gente faz direto é diagnosticar antes: em boa parte dos casos o problema é contato sujo, carregador com defeito ou proteção térmica, e não a bateria. Sempre teste antes de comprar.